宗厉行新法，此时路制亦变动频仍。

熙宁五年1072年，“淮南分东、西路”，“分陕西为永兴、秦凤路”，京西分南、北两路。六年，“分河北为东、西路”。

七年四月，又分京东、两浙为东、西路。

九月，两浙复合为一。九年五月，两浙复分，十年五月复合。是为二十三路之制。

元丰元年1078年，稍作变通，诏“河北东西、永兴、秦凤、京东东西、京西南北、淮南东西路转运司，通管两路，以河北、陕府、京东、京西、淮南路为名。

两路“钱谷并听移用”。此举既有利监司的按部，又可均调相关两路的财用，故宋人仍目元丰以后为十八路之制。

如元佑元年1086年正月，时五路提刑司尚未合并。但司马光在《三省咨目》中，仍以“十八路监司”为言。

并且，六年十二月朔，范祖禹亦言，“祖宗肇造区夏，剗削藩镇，分天下为十八路”。

崇宁三年1104年七月，复置京畿路。

其后所隶变动不常，然京畿路一直延续至南宋初年。

大观元年1107年，割广南西路之融、柳、宜州及若干新拓羁縻州，建黔南路，以融州为帅府。但三年即并入广西。

重和元年1118年，梓州升为潼川府。梓州路因之改称为潼州府路。

宣和四、五年1122年-1123年间，相继收复燕云之地，建燕山府、云中府两路，是为《宋志》所言26路。然不旋踵，两路尽失。

此后到了南宋时期，转运司路再度有所演变。

因为众所周知，高宗苍黄南渡，金人铁骑所至，江淮湖浙尽为兵燹之地。

于是，建炎四年1130年，“置京畿、淮南、湖北、京东、西路镇抚使”。

“除茶盐之利，国计所系，合归朝廷置官提举外，它监司并罢”。

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