德国海军对英国海军是总体落后的，但也不是说德国海军没有自己的优势。

先进的工业技术一定会体现在军事装备上。德意志联合船舶与克虏伯军事工业公司一直保持高度紧密的合作，尤其是舰载炮的研发。

欧洲传统海军此时使用的前装炮在船上使用弊端太多，随着后膛枪在莱茵军中普遍装备，后装线膛炮也成为了莱茵火炮研究方向。

有了“谢u25”这种超越时代太多的后膛步枪的设计思路，以及不断完善的合金钢、无烟火药技术，克虏伯公司在联合船舶造船的同期，拿出了八个级别后装线膛炮的设计方案，从小到大分别是6厘米到24厘米，炮身重量107公斤到177吨，炮弹重量214公斤到160公斤，射程从4公里到10公里，出膛速度从1500公里小时到3000公里小时不等。这批火炮被命名为“克虏伯c32”i至viii型。

较小的前五种是两款山炮和三款野战炮，较大的后三种分别是两种海军炮和一种岸炮。克虏伯将这两种海军炮，也就是克虏伯c32vi型和viii型，造出了一批样品给舰队试用。

舰队司令范·登·博世在试射一轮后被吓了一跳，他喃喃的说，

“上帝啊……但凡荷兰海军有这种炮，英国人只配在家放羊……”

这些火炮的射程和射速指标，比同时代英国同等级火炮的性能接近翻番——这是因为机械加工技术、合金钢技术、无烟火药技术同时提前出现的结果。

不过，这批火炮的出现，也让使用荷兰技术的德国海军舰船成了个尴尬的存在。

在试射过程中，作为靶舰的荷兰战船在五公里处，一轮齐射就沉没——正常情况下这个距离，因为普通舰载炮精准度很差，即便是英国皇家海军也不会开炮——比起这些火炮，荷兰技术制造的木制舰船船身跟纸片差别不大。

后来到鹿特丹视察海军的谢绾也发现了这个问题。

但他现在已经完全无法左右军事科技发展了。一个庞大的全面的军事工业体系，他作为一个单一门类的专家也只有干看的份儿，大部分时候还需要克虏伯公司的专家们为他解释技术问题。所以他只能被动接受现状，很多时候提建议和意见都小心翼翼，以免露怯或是干扰了正常研发工作。

所以虽然他此前希望能够给舰船加上装甲，但舰船专家和克鲁伯的专家联合实验后认为，帆船的动力、浮力都不足以披上能抵挡这些火炮的装甲。

谢绾也只能接受这样的说法，也就是说，在蒸汽船获得突破性进步之前，德国海军都只能保持这种“头重脚轻”的状态。

不过，火力远大于防御也起到了一个非常微妙的作用——荷兰人自此以后对莱茵和德意志在亲密之上又多了几分畏惧和恭敬。如果说在这些火炮炮口下，荷兰造战舰是纸片，那么荷兰陆军就只能是蒲公英。

另外一个重要原因是，不管是这些火炮，还是装甲，都太贵了。

德意志第一舰队的最终造价超出预算一倍，就是因为它的七百门火炮全是以这种火炮。如果再搞一身装甲，莱茵的税可能要征到1840年了。

好在在与荷兰海军的军事研讨会议上，荷兰的海军老将军们倒是认为，进攻、防御、速度只要一头非常出色就足以在海上占据优势，谢绾这才放下了悬在财政上的心。

新的装备特征也对博世的海军战术提出不同于荷兰海军的要求，也由此让德国海军自此走上一条追求远攻、快攻，绝不避战的战术风格之路。

这种从外观上看不出什么优势的状态，也是新生的德国海军被英国报纸嘲笑，却被英国政客忌惮的重要原因。

英国人虽然没有搞到这些火炮的实物和设计稿，但他们还是调查到了这些火炮的性能参数。

皇家海军部和军械