在经济学当中，这叫剥离不良资产，减少母公司对子公司的投资，以达到缩减成本，减少损失的目的。

至于运河。

自然是封建王朝最伟大的工程之一，京杭大运河。

南起杭州，北入幽燕。

有了这条运河之后，南北运输和沟通就便捷了数倍，中央统治也更能深入基层。

虽说陈暮也曾经做过梦，晚年的时候火车遍地跑。

但人还是脚踏实地一点为好。

因为火车需要的钢铁产能太多，以目前大汉的钢铁产能，别说铺火车铁轨，就连造火车都造不了几辆。

因此从实际角度出发，铺水泥路和挖运河更加可行一些。

现在大汉的水泥路其实更后世的水泥路差别很大，质量天差地远，完全没有可比性。

好处是比较简单，不用铺设钢筋，只要保证人和马车方便行走就足矣。

所以陈暮认为，目前广陵丹阳吴郡三郡，就开足了马力先搞双季稻，把粮食产量提升上来。

然后通过官府雇佣的方式，征召民夫，修建运河，沟通南北。

而且他采取的是分包制度。

既每个郡承包一段河道，由朝廷派下大量监工来监督，拨下的钱财由州郡管控，大小官吏敢伸手，就得承担后果。

虽然这一定能断绝贪污腐败的事情。

但这件事情陈暮既然看重就会时时刻刻盯着。

因此想在河道工程上揽财，那么就得做好被砍的准备。

这样南方修建运河，北方铺设水泥路，也许用不了十年，就能开始大搞工业了。

而工业所需的橡胶.....．

陈暮在脑中思索。

他以前倒是知道，我国橡胶产地位于海南、云南、广西和广东。

因为橡胶喜高温、高湿、静风、沃土，主要种植在东南亚等低纬度地区。

现在这些地方属于荆州和益州，全都不在朝廷掌控范围内。

嗯。

得尽快收复荆州和益州了。

不过在此之前。

陈暮的目光看向了南方。

除了海南云南广西和广东之外，还有一个地方很适合。

吕宋岛！

在汉朝走陆路实在是麻烦。

如果真在云南、海南、广东、广西种橡胶，不说陆路艰难，单说当地少数民族亦是个麻烦事。

所以要想省事，就可以学孙权，派船队去台湾，然后通过巴布沿群岛去吕宋。

此时的吕宋即便有土著，怕也都是一帮野人，总比打山越强。

在吕宋种了橡胶之后，通过台湾做中转站运到福建的东冶县，到那时运河应该已经挖通了，就可以通过运河运往北方。

工业化道路这盘棋，不好下呀。

陈暮感慨。