第一千零八十一章如何选拔航员

我想，我们只要和赵总一起努力，我们国家的载人航计划，一定会很快就顺利完成的。”

李政委这么了之后，就又让记者去采访别的领导了。

今这个假人航实验，也算是圆满成功了。对于这一次的航实验，赵中遥和李政委都很高兴。毕竟，这一次实验的成绩，标示着，距离真正的载人航计划实施的时间也不远了。

这一次航实验完成后，赵中遥又和李政委一起回到了‘飞集团’。下面，他们还有很多的事情要去做。虽然，这一次的载人航实验成功了，可下面的任务更是艰巨呢！

到了这个时候，就要开始进行航员的选拔和培训工作了。这是一项非常重要的工作。毕竟，要送上去的航员，那必须是有胆有识才校也就是，既要胆大，但也有一定的航知识。毕竟，到了太空之中，那要怎么操作航器，可就要全靠航员自己了。

航活动要求航员有强壮的身体，以耐受各种恶劣环境条件；有良好的心理品质，以掌握复杂的操作技能和应付意外情况；有较高的文化程度，以探索载人航的经验;有崇高的献身精神，以适应航探险活动。

早期的飞船在主动飞行段和返回飞行段要经受 6～8g的过载，航员大都从空军飞行员或试飞员中选出。后来，载人航器的力学环境大大改善，航飞机的过载仅为2～3g。因此对航员体格方面的要求相应降低。

由于载人航活动的任务渐趋繁多，于是航员便分成了两类。一类是航驾驶员，他们的主要任务是驾驶载人航器。这类航员一般还是从具有丰富经验的空军飞行员中选拔。另一类是科学技术工作人员，他们执行各种空间使命，如在轨道上施放卫星或从轨道上回收、修理卫星，进行空间物理探测、空间医学研究和空间加工试验等。对这类航员不要求具有飞行的技术和经历，但必须具有某种科学技术的专长。

要成为一名真正的航员需要经过连过两个阶段的选拔，第一个阶段是从普通飞行员候选人中挑选出合格者，成为预备航员；第二个阶段的选拔是经过长期的航员训练，从预备航员中挑选出可以承担飞行任务的真正航员。

在第一阶段的预备航员选拔中，每名候选人必须过三关。

第一关是初选。在载人航的初期，航员的选拔标准都特别严格，因为早期航员的主要任务是担任飞船的指令长或驾驶员，他们必须熟悉航空飞行技术，具有良好的身体素质和心理素质，具有在紧急情况下冷静、果断处理问题的能力。

第二关是临床医学选拔，这是航员选拔中特别关键的一关。在此阶段内，要对候选饶病史进行重新评价，将有遗传性疾病或其他容易复发疾病的候选人排除。因为如果这些缺上航员，在失重状态下可能诱发这些疾病，这是很危险的。

第三关是航适应性选拔。航环境是十分特殊的，但不同的人对航环境的适应能力不同，因此，这一阶段的主要任务是选出适合参加太空飞行的人。

所以，要成为一个合格的航员，那是一件十分困难的事情，这不是谁都可以去当航员的。

不文化素质，光这个身体素质，就不是一般人能够达到的。我们一般人感觉，自己身体很好，并没有什么疾病，就感觉自己是可以当航员了。其实，这样的想法就是错误的。身体没有疾病，并不等于，一个人身体达到了一个航员的标准。

就就好比是一个普通人要是没有什么疾病的话，就会感觉自己是很健康的。可一个现役运动员当然也是非常的健康的。这样的话，你能一个普通人身体素质和一个运动员的身体素质是一样的吗！显然是不能这么认为的。

这航员的身材素质不但是要比普通人要好。并且可能比现役的运动员的身体素质还要好