威廉怀特旗下的这些公司，无一例外的全部都是龙头企业。

别看不是什么传统行业，这些公司的市值全部超过一百亿。如果不是这个家伙分拆了公司，恐怕两百亿也没啥难度。

相比之下，特斯拉的估值就要低不少，基本没有太多的溢价。智囊团对汽车项目不感冒，也就是这个缘由了。

不是说汽车行业市盈率低，而是说你没有领先优势。米国三大车企虽然很垃圾，股价可是不便宜的。如果他们能够击败脚盆人，未来的前景依然不错。

现在，他们有多了一个选择。别看特斯拉不在米国生产，人家依然是以米国车企自居的。4s店里的那些小国旗就很能说明问题。

设计在米国完成，你不否认吧？老板是米国人，你不否认吧？最主要的，公司的注册地也是米国。面对这样的一个奇葩，你还真是不好说。

威廉怀特强行解释自己是米国品牌，也不过是为了扩大自己的目标客户。有些人虽然对米国车失望，却又不怎么喜欢脚盆人，这个群体在米国的数量也不少。

对于这货的无耻行为，三大车企无力吐槽，事实上，他们旗下的品牌众多，也不是什么纯粹的米国企业。大家要是较真，还真是没啥意思。

“老爹，这个特斯拉的汽车居然这么受欢迎，我实在有些难以理解。”正式成为了太子爷，自然有些不同，不过，对于自己好基友的产业，他还是需要关注一下的。

“呵呵，现在还看不出来，如此密集的广告轰炸，简直就是疯了。”

听了老爹的话，小布舒不由撇嘴，电视台也是这货自己的，无非左口袋拿出来放进有口袋，这有啥大不了的。

威廉怀特不知道这货的yy，如果知道，绝对会喷出一口老血。一码归一码的好吧，nbc是上市公司，报社和杂质也是独立核算。他是最大的老板没错，却也不是唯一的。

更何况，除了新闻集团旗下媒体，其它广告媒体的投入也不少的。如果没有这些媒体的加入，绝对不会有如今的场面。

短期来看，特斯拉的巨额亏损已成定局。这种无休止的烧钱游戏，终究会有落幕的一天。

一众汽车业界的大佬都在等着看好戏，他们非常期待特斯拉扑街。在他们看来，只要降低广告密度，特斯拉就完了，根本就是一个笑话。

只不过，这个销售模式确实不错，如果政府的补助再给力一点，俺们是不是也来一次。