公共汽车终究不比高铁，路上不可预计因素比较多，还得多打一些时间的提前量。

板寸儿童老师和沈丘凌相对一笑，觉得这个高中生比较稳妥。

板寸儿童老师说“不愧为驾驶学科奥赛学习，总是考虑一些冗余。这样好，有备无患嘛！那这样，我们再提前半个小时到一个小时。这两天我先去把汽车票提前买好。怎么样？”

沈氏父子连忙点头。

从学与行出来，途径青春汽修店时，发现门已打开。沈笑夫说“爸，您先回家吧，我在邓哥这儿坐坐。”

沈丘凌说了声好，骑着单车走了。

“三师弟，你来了，先坐会儿，看看报纸杂志。我先帮刘总检查一下车子，待会儿我们再聊。”邓嘉林正和一个三四十岁的男子在一台小面包车子前面捣鼓，回头对沈笑夫说。

沈笑夫连声道“好勒！”然后翻到了一本杂志，看到了一篇文章《自动挡下坡时，踩刹车是错误操作》

现在随着科技水平的提升，汽车也不仅仅局限于原先传统的手动挡，而是多出了自动挡这一个选择。

自动挡的车型较之于手动挡，省去了驾乘者需要注意离合与油门之间的配合的麻烦。

使驾驶变得更加的简单快捷，也更受一些驾驶技术并没有那么熟练的朋友们的喜欢。

但是虽然自动挡的汽车操纵起来更加方便，但是自动挡汽车的传动系统却较手动挡汽车更为复杂。

如果不能正确的操作，对于车子的损害还是很大的。

比如说自动挡的汽车在下坡时就不能老用刹车制动，这样下坡才最安。

驾驶自动挡汽车的朋友，有很多人都贯彻一个理念，那就是一个挡行天下。

但其实自动挡的汽车虽然可以做到零换挡操作，但是在一些特殊的路况，仍然是用挡其实对于车子的损害是非常大的。

像我们在下坡，特别是长下坡的时候，因为档是行进挡，在这种档位下频繁进行刹车操作，刹车盘的负荷会过重，导致发热。

制动效果就会大幅度的降低，对于驾乘者来说，其实是一个非常大的安隐患。

还有的车主在下坡的时候，想给汽车省一部分的油，所以挂了空挡滑行下去。

但其实空挡滑行也是一种非常危险的操作，生活中因空挡滑行导致车毁人亡的惨剧也有不少。

最安的下坡操作，其实是利用发动机制动代替刹车，缓慢的在陡坡上行驶下来。想达到这一目的，使用自动挡汽车的朋友们，可以尝试一下用档。

这个档其实就相当于自动挡汽车上的一档或者二档，是低速挡。

在低速挡位下，车主不用踩刹车车速也快不起来。不仅方便快捷，而且更加的安。

汽车上的任何一个不起眼的配置也都有它存在的目的，毕竟能够上市的汽车车型都是十分成熟的。

汽车上的每一个功能都经过了多次的考教与检验。

希望大家在日常的使用过程之中也能多多发掘。