了，马上给自己送香枕。

太爽了！

陈凌有种感觉，就算自己不懂飞机的构造与原理，但一旦融合材料研究技能，立刻就能找出材料的故障，在研究技能作用下，很快能合成新的材料完成替代。

牛逼不牛逼？简直牛逼爆了！

陈凌脸上是掩不住的兴奋。

不仅仅是自己，所有人都知道，材料合成是非常高级的研究课题。

要合成新的材料，首先要非常熟悉材料的特性，又能找到新的替代品，在做化学合成试验的时候，还要特别小心翼翼，材料配比与发生反应的时间，都要掌控得恰到好处，否则，毁掉材料不说，要是反应激烈的材料，可能还会引起大爆炸，殃及实验者本人。

因此，当时钟老等人研究出这种散热材料时，别提有多开心，都抱头痛哭起来。

至于，发动机材料以及飞机的机身材料更是难以攻克的难题。

几十年来，科学家为了提升飞机材料的性能，不知付出多少血汗，慢慢地进步，才让材料性能达到现在这一步。

不过，总体来说，飞机的研究材料还是比不上西方列强的。

陈凌知道，飞机的材料进展如此缓慢，不但与飞机研究起步晚有关，还与被那些豺狼之辈针对有关。

祖国的科研水平并没有弱太多，但由于一直被针对，一些材料无法通过进口获得，只能靠科学家去摸索，才拉低进步的速度。

可以说，在现役战机中，陈凌的战机，完美版j10，采用的新型材料确实是最新款，但由于真正核心故障没有解决，本身强度并没有提升多少。

其实，钟老能制造出这种新型的散热材料，还与陈凌脱不了干系。

他们是利用，陈凌研究出来的发动机原理，以及他写出关于概念化武器的理论，再结合战机热障感应模块的研究成果，才改善材料，启动这个隔热凹槽。

也正是这个凹槽，减弱热障的影响，让虚空神龙达到更快的速度。

也就是说，本身材料问题没真正解决，战机的性能都无法得到有效的提高。

钟老等人能做到这一步，已经算是江郎才尽，没法再让飞机的材料彻底改头换面。

他们也很想合成出新材料，特别是耐高温，或者快速冷却的材料。

如此一来，战机就能轻松应对更高的热障，更能耐温。

那么，3马赫算老几？