过去的渔船也不一样了，以你现在这艘船来说，就算遇到龙卷风了，只要不在暴风雨的正风眼处，船都不可能会沉吧？”

李轩摇了摇头，“我这艘船的扛风能力比您那艘近海渔船强肯定是强点，但在远洋渔船中，抗风能力并不突出，七级的抗风能力而已，若是不幸遇到龙卷风了，下场恐怕很糟糕。”

《踏星》

唐老板笑着说：“你这艘抗风能力不突出，意思就是抗风能力有突出的。”

李轩没有否认，这倒是，目前，有些巨型远洋渔船，抗风能力几乎不弱于军舰，有个别甚至能在十二级台风中穿行。

就算不是那些主打抗风能力的大型远洋渔船，一般抗风能力也有八九级，好一点的一般都有十级，一般的风浪还真不愁。

拿两汕的渔船来说。

在很多人的印象里，两汕的渔船都不是很大，一般都是几个人出海的小渔船，材料以木质为主，不仅渔民的捕鱼产量不行，而且安全性能相对较低。

但事实上，两汕也是有大型远洋渔船的，而且造船的技术十分先进，甚至两汕的有些近海大型远洋渔船，就是当地直接产的，不需要外购。

据李轩所知，两汕之尾的品清湖，就曾经生产并下水过两艘大型近海渔船。

据了解，那两艘渔船建造时间只花了八年，总投资更只花了八百万元，相当于一艘才四百万块，比李轩现在开的这艘中型远洋渔船都便宜。

可是论实用性能，就比李轩的这艘渔船，要强了明显不止一个档次。

虽然那两艘船的总长是只有四十五米，船宽也不到九米，型深高更只有四多点米，但总吨位接近四百吨。

关键的是那船的性能，它的航速能达到十二节，稳性满足近海航区一类的要求，船舶的操作性能非常理想，抗风能力在海上可以达到八级，海上作业的稳性比较好，安全性能比较高，而船上配备的生活设施也比较接近现代商船的，另外船上配备的拖网工具都是适应大马力拖船的网具，拖力也很大。