第390章:驿站民用(3 / 4)

自来一趟。”

听到这话,朱允熥只能是垂头丧气的离开。

待朱允熥走了后,朱英笑笑,继续开看起邸报来。

邸报想要得到通传全国,目前主要就是关乎到驿站。

大明如今的驿站制度是朱元璋一手制定的,并基本沿用明清两朝五百年。

贫苦人家出身的朱元璋有三十多年的时间是生活在蒙元,而蒙元恰又是驿站发展史非常重要的一个环节。

元朝的驿站较之于金、宋,大不一样,最显著的特点就是范围急剧扩大,机构和运行流程完善。

朱元璋在建国即位的当月便下令重建元朝时期遍布全国的驿站,而这个时候,明朝连元大都还没拿下。

朱元璋在即位之后,认为轿子是“以人为畜”,所以明朝有个坐轿子的规定是“在京三品以上得乘轿,五府管事、内外镇守、守备及公、侯、伯、都督等,不问老少,皆不得乘轿”。

轿乘在明朝并不属于驿站体系的一部分,文官只有京官三品以上可以乘轿,三品以下文官以及所有的武官,出门一概骑马。

所以后世影视中,知县这种七品官,应该是翻身上马前往案发现场,而非坐轿。

驿站大致分为三类、四种。三类,也就是水马驿、急递铺、递运所。

四种,则是因为水马驿又可细分为水驿和马驿。

目前朱英的准备下手的地方,就是在急递铺这一块。

南北官道的建立,同时也要对驿站的体系进行一个扩充,最好是这个阶段,对于大明十三省,同时修建一条快速的直道。

这个工程,完全可以作为南北官道的一个延续。

而在这个其中,朱英下一步的准备便是,驿站民用。

大明的驿站很多,但是绝大多数的时候,全都是处于一个闲置的状态。

像是用得最多的,便就是急递铺了,这里主要通行的,便就是地方官员的奏章,还有往来的军事情报。

而驿站本身所需要的花费,全是由朝廷在负担开支。

若是放到后世去,很难想象这么一个庞大的体系,没有一点自给自足的能力,彻底的负担在大明户部的身上。

每年的开销,简直是难以估量。

朱元璋军户制度,把将士们的粮食这块,进行了转移,但驿站的负担,每年都要拿走大明财政将近三成的岁入。

这就是为什么大明建国至今,每年都是入不敷出,需要印刷大量的宝钞进行亏空的弥补,一直到后面的宝钞崩盘。

当然不可能说,所有的驿站都给民用,这里就需要划分一个分界线出来。

将民用和官用,进行一个区分。

区分之后,就是如何赚钱的方式了。

这一点,对于目前的朱英来说,要非常的谨慎。

因为这已经触及到老爷子那里了。

想要盈利,那么就避不开将老爷子的定下的政策进行改动。

那就是朱元璋定下的职业分配制度。

职业分配制度,将整个大明的人口,限制流动,而现在朱英就是想要办法让人口流动起来。

朱英知道,在老爷子看来,百姓们安安分分的待在本地,不要四处乱跑,那就是大明的安稳。

可朱英非常清楚这其中的弊端,若是在开国之初,自然是利大于弊,但是休养生息二十六载的今天,已经是在阻碍大明的发展了。

更别说现在番薯等新作物的出现,将会极大程度的解开劳动力,意味着将会有更多的劳动力出现。

这些闲置的劳动力,在得到温饱之后,肯定会想着谋取更多。

尤其是已经成长的青年一代更甚。

就在朱英想着如何跟老爷子述说的时候,门外传来响动。

朱英抬头看去,只见老爷