贝海洋再次确认，因为飞机在太空状态并不需要看驾驶舱内密密麻麻的仪表盘，而是纯粹的精神力量操控，所以并没有多少工作量，整个飞机的状态随时随地都在他的掌握之中。

感觉没有问题，随即打开了机舱通话，

“注意了，注意了，这里是机长广播，出舱一小时倒计时，请仔细检查随身装备，我这里不提供折返服务。”

机舱内顿时忙乱起来！

相当于太空客机的百来号人载客，现在机舱内的34人就显得很空旷，足够他们整理自己的装备。

每个人一个大背包，几乎有一人多高，里面鼓鼓囊囊的，主要都是高能食物，饮水，以及其它零零散散的保证生命维持的基本物质。

这些物质能保证一个成-年人一月生存需要，相对来说工具倒是不多，对超能力者来说，他们的精神就是自己的工具。

这些东西，在地面时就已经按照自己的需求准备好了，现在不过是复查而已；这样的大规模登月少有前例可循，都是根据大国航天署提供的资料自己准备，没人会大意，因为这意味着自己的生命安全。

每个人都签了安全保证，联合体不会给哪一个人做出承诺，甚至保险公司都不敢接受投保，这就是一次个人意义的冒险，买单的就只能是自己。

三名空乘最后和乘客重申注意事项，尤其是对时间的要求，不厌其烦，就是不想第一次漫游就抛弃乘客；但这种事是双方共同的责任，在月面上擅自移动，不尊重自己的生命，就不能指望别人为你买单。

一个小时后，贝海洋把飞机悬停在月面十米高的位置，通知机舱人员可以开舱；仍然是那个机舱中端机腹下的通道，现在又被赋与了更多的功能。

上,

看着这些新人类中的强者一个个的跳下通道口，只有地球六分之一的引力让十米高度完全没有障碍，在初次接触太空环境的茫然后，这些超能力者很快就适应了这里的引力，开始在附近纵跳活动，体验全新的感觉。

除了留下一名空乘外，33人全部走出机舱，这本来就是他们来这一趟的目的，没人万里迢迢上来月球就是为了在机舱内渡过这十来天的，哪怕明知道可能会有生命危险，但作为人类的探索者，没人会退缩。

这个过程很快，因为不同于普通人的素质，不管是心理素质还是身体素质，都因为有精神力护身而显得异常从容。可以想象，未来的宇宙探索就是属于新人类的，再也不会有臃肿的宇航服了，再也不会有普通人能登月了，文明碰撞給航天事业开启了一个新的篇章。

最后被推出通道的是个园柱体，叫信标塔。两米来高，底部带爪，顶部有自动伸缩的十米天线；它有两个作用，一个是固定在现在这个位置，每隔一段时间就会向周围发出脉冲信号，給散处周围的登月者提供座标信息，同时也为太空客机提供位置信息。

另外它还是一个容纳储存空间，里面装有一定数量的高能食物和饮水，这是为以防万一情况下的备用物品，出舱的两个空乘会一直守着它，为这些登月者提供可能的帮助。

在月球的曲率下，这个装置发出的脉冲电磁信号在150公里外就会接收不到，也就变相的告诉了登月者们你现在的位置已经偏离太远，该回头了。

为了登月者们的安全，联合体已经尽可能的做出了努力，如果这样还有走失的，那就谁也不能怪，就是自己作死，飞机也不可能满月球去找一个人，那基本上就是大海捞针。

贝海洋就在驾驶舱内看着他们把信标塔固定好，当做完这一切之后，31个登月者开始慢慢向四周散去，他们会在14天的时间里感触月球能源的力量，如果能成功，就是自身的一次实力大飞跃。

能力的提高总是伴随着