彭辉点头回答。

“整体的规划是，我们必须在明年6月之前，拿到马达西奇的所有股份。”

“这是我们进军欧洲的第一步，也是未来军售的一个重要前哨站，只准成功，不准失败。”

“好！”

彭辉郑重回答。

随后，两人摊开计划书，开始对近期行动逐步推演。

天色渐渐暗了下去，房间的灯光却越发明亮。

这两个活跃在暗处的人还不知道，他们现在所做的事情，在未来的某一天，也许会载入史册。

UKR的风声渐起，在不久之后，它将逐渐席卷整个欧洲

两周之后，马达西奇与东汽集团第三轮谈判达成一致。

按照新协议约定，东汽集团将以20亿美元价格获取马达西奇公司21%的股份，叠加原本通过其他公司获取的3%的股份，东汽集团持有马达西奇的股份总共达到了24%。

其中，有12%的股份来自于原本五月会的持股。

当然，东汽集团对此完全不知情。

他们只知道，在协议签订之后，一系列名字都没怎么听过的小公司抛出了手中的股份。

至于这些小公司被谁掌握.谁在乎？

他们在乎的只有马达西奇本身。

24%的股份！

看似不算起眼，但实际上，它是跳板的第一步。

有了这块跳板，再凭借着马达西奇在UKR的地位，东汽集团就可以彻底打开局面，在很大程度上，解脱技术封锁的镣铐！

华夏的航空工艺从来都是弱项，但之所以弱，并非是人不行、资金不够、投入不足。

最重要的原因，就是封锁。

没办法吸收先进经验，没办法利用后发优势，一切的一切，都只能靠自己去探索。

在这样的情况下，能有所发展已经不错了，又何谈去追赶、去超越呢？

但现在，一切都不一样了。

虽然彼岸还未到达，但至少，厚重的帷幕，已经被撕开了一个口子。

——

当然，纯“技术”的口子，是F119、是热固特性模型撕开的。

但“工业”的口子，却必须依赖成形的产业和装备

协议顺利签订，一切尘埃落定。

消息传出之后，东汽集团总部召开了一场盛大的庆功宴。

虽然这次收购行动的几个主角都不在场，但却并不影响众人欢欣鼓舞的情绪。

在庆功宴的开场致辞中，王德成走上讲台，罕见地讲了长长的一段话。

“这一次的成功有目共睹，从筹划到最终落地，我们仅仅花费了不到两年的时间，就达成了预期需要5年的一期目标。”

“现在，我们已经掌握了马达西奇24%的股份，也就意味着，在这家公司的日常经营中，我们已经取得了重要的话语权。”

“可以说，这并不仅仅是一次商业上的成功，而是我们‘走出去’的对外战略的成功。”

“从此之后，我们有了一个军工产业有了一个对外的窗口，也开辟了一条由外而内的道路。”

“马达西奇厂将成为我们的前哨站，为我们不断引进外界先进的技术，同时作为我们的跳板，向外输出我们的成果。”

“它的意义重大.我不再多说。”

“感谢诸位的辛苦工作，是你们的共同努力，造就了现在的成果。”

“当然，更要感谢星火工作组，感谢星火工作组的领导。”

说到“领导”这个词时，王德成的语气下意识地重了一些。

他真正想说的是“感谢陈念”，可话到嘴边，又被他咽了下去。