如国内铝合金材料性能不如美国。可要制造又轻又坚固的机体，高档铝合金的生产和加工是必须的。这在运十项目中就体现出来。

“你们的铝合金只达到lc4标准，韧性差，对缺口敏感，是没办法用‘美军标’的。”在内部会议上，藤田故意把这条挑出来找茬。

可主持会议的部委人员却答道“我们目前已经可以生产lc7标准的铝合金，满足大型飞机的应用。”

不对吧，这跟藤田记忆中的不一样。他奇怪反问“你们什么时候掌握了高标号铝合金的生产和加工能力？”

“我们正在跟麦道合作生产麦道82客机，通过引进技术，美国人帮我们提升了相关能力。不用担心，铝合金这一项是没问题的。”

纳尼？美国人！

藤田被气的烧心挠肺，恨不能仰天大骂——果然是邪恶的米畜，毫无道德，不讲规矩，只认利益。

东芝出口两部机床，也没赚到多少，米畜却罚了一大笔钱，逼得东芝高层辞职，还在美国五十多家报刊上发屈辱性的‘谢罪广告’。

可米畜自己却主动出口敏感的铝合金制造技术。这玩意可以用在客机上，也可以用在轰炸机上啊！

轰炸机每一分减重，就意味着载弹量和航程的提升。

“好吧，既然铝合金材料解决了，那么加工能力呢？机体大框可是要用到大型模锻压机。”

根据藤田的了解，种花家的模锻压机目前只有三万吨加工能力，可加工机体的最低要求是四万吨。

而全世界能生产重型模锻压机的国家屈指可数。只有俄，美，法这三个国家。连日本都不行，需要从国外进口。

“哦，这不是问题。‘圣光’已经完成对古比雪夫铝厂的全面收购，这个月就开始对其进行迁移。

所有设备都将转向冶金部的112厂，也就是西南铝厂。其中包括一台七万五千吨的模锻压机，这台万吨级的设备将优先迁移，优先重装。

整个搬迁重建工作估计在两年内完成，届时我们的高端铝合金产能就不愁了。

对了，上萨尔达钛厂有一台同样的‘模锻之王’，‘圣光’把那家厂也收购了。我们的钛合金加工能力也将在两年后获得飞跃式的进步。

大家都知道钛合金的性能好，但钛的加工是个难点。联盟为了加工钛合金，专门制造了封闭式填充氩气的加工舱。

这个特种设备花费巨大，用途有限，还真不是随随便便就能搞定的。不过现在好了，我们把现成的搬回来就行。

我们还将自己制造一批新的万吨级模锻压机，用于大马力柴油发动机曲轴等工件的制造。集团正在制定一个‘两年计划’，要求两年内完成上百个制造业项目。”

部委人员做了情况通报，这些都是公开信息，美国人也知道，也想干涉，可干涉不了。为此交流的会议室里响起欢快的笑声。

种花家将提前二十年拥有超级模锻设备，‘圣光’也打算在两年后完成一次跃进式的技术升级。

藤田的心啊，就跟揉碎了似的。