没有见到过的。

车轮印有深有浅，布尔利带着亨利·特纳沿着车轮印向前走，越往前走，车轮印的痕迹就越深。布尔利能想像得到这是某种车辆装载重物的结果，他明白这些粗壮树干消失的原因了。

这个车轮印一直延伸到道路上，然后转向目的地的方向。这是敌人留下的痕迹，到底是什么样的车子能留下如此震撼的印记？

这又是一个布尔利无法理解的问题。

其实，这些很久就是轮胎印，是轮胎式拾装机和原木运输车留下的痕迹。

尚飞回到二十一世纪之后，发动黑龙公司的人全力采购民用物资，其中一部分人就是采购轮胎式拾装机和原木运输车，而这些车大部分都是出口产品，黑龙公司通过珠三角的所有海关寻找，再联系供应商和厂家，提高价格直接从海关截留了出口的商品。

轮胎式拾装机前后四个轮胎，全地形四驱驱动，前后配备支腿和推土铲以确保工作状态下的稳定性和平稳性，操作平台形状和挖掘机很相似，只是挖斗变成了抓举器。

no 6x6全轮驱动原木运输车，配带有挂车与转盘等，用于森林原木运输、长管件运输，适应公路长途运输及恶劣路况运输，动力强劲、适应性强、载重量大，主要出口到俄罗斯、非洲、南美洲及东南亚等国。

原木运输车拖头后八轮，挂车双排四轮，所有的轮胎全部是斜交线胎或者子午胎。这些轮胎在二十一世纪是时空见惯的东西。

问题是，现在才十九世纪啊，布尔利等人哪里见到过这种轮胎啊，更不用说轮胎式拾装机和原木运输车了。

就说轮胎吧，橡胶是十五世纪哥伦布在西印度群岛中的海地岛发现的，因为橡胶的发现，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造，但一直是实心的。

苏格兰的汤姆生在1845年发明了充气轮胎，算是对车轮进行了革命性的改良，但也仅仅限于对马车的保护而已。

这个时候根本没有汽车的概念，世界上第一辆汽车是德国人卡尔·本茨研制成功的，研发成功时间是1885年10月，离现在还差大半年呢。

这让布尔利等人如何能想到会有大型重汽的存在？

未知的才是恐惧的，布尔利对此行充满了忧虑，满脸布满凝重，抬头看着预设战场的尽头，那里将会有什么等着自己呢？