水下施工和陆地施工比起来要复杂不少，耗时也要长不少。

李元指着北岸“几”字内弯处，这里正好有一个相对狭窄的地段，两条河道之间相隔一公里左右。

任建强和江浩宇一看李元在地图上划着的虚线，他俩马上明白李元想干什么，150米宽的河道，河道中间只需要一个桥墩，陆地明挖施工，真是在简单不过了，一公里长的河道开挖，土方工程大师大了点，但路集团的挖掘机和推土机数量也不少，同步施工的话，估计完工时间也会差不了多少。

明挖施工，修改河道，这样的工程，李元修建了不少，没有十座陆地施工桥也有八座，经验丰富得很。

这样做还有一个好处是，新河道畅通之后，可以将原河道两端堵住，堵塞的河段长度不小，砂石开采也可以直接排水明挖，渣土车直接运上岸。

水泥和钢铁，谅山，哪怕是整个越南，都暂时无法解决，只能从棉兰运输过来，但砂石可以就地取材，河沙比岩石破碎出来的质量要好上不少，李元自然会将目光盯上奇穷河。

李元三人确定好基本建设思路，正准备向大家说明。

这时，安富国的话吸引了他们。

安富国说“兄弟们今天刚刚来谅山，有个情况得先说明一下，谅山四周都是山区丛林，云雾缭绕是常态，一年当中，大部分时间的上午，谅山都处于云雾之中，阳光照射时间较短，光伏发电效率相比棉兰差很多。

”

孙鑫“没关系。

总部已经做了相应的规划，谅山的电力以水电、火电为主，在水电、火电建设期用柴油发电机和光伏发电先顶一段时间。

另外，谅山禄平那阳有煤矿，谅山盆地周边以及支棱有石灰石矿，根据种花家收集的谅山工业详细资料，关于煤矿、

火力发电厂、水泥厂的相关设备，种花家正在进行准备，等尚飞下次回去就能倒腾过来。

”

江浩宇补充说“总部对谅山的定位是移民中转站和边贸城市，因此，谅山不会有太多的工业布局，谅山，我们主要是就公路、铁路进行规划，预留建设用地，另外是对谅山城和文渊进行城市布局，文渊，也就是我们在二十一世纪所说的同登，主要边贸城市布局，谅山，主要是移民中转安置布局，重点工作放在扫盲教育、卫生习惯纠正、职业初级培训等方面。

”

安富国对谅山很熟悉，哪怕是再二十一世纪，谅山这样的山区省份，山多地少，工业落后，基础设施也严重不发达，唯一比较发达的是依靠与种花家的边境贸易而发展起来的口岸物流，因为基础设施的落后也受到一定的限制，而且，因为走私活动屡禁不止，政府关税也受到很大影响，后期因为东盟经济一体化，2002年启动的东盟自由贸易区实施区域内贸易零关税，走私活动才得到遏制。

正因为熟悉，安富国对总部的安排还是比较满意的，但是，谅山城的杂乱无章印象一直烙印在脑海中，他说“我的印象当中，谅山和同登城市布局很乱，建筑布局乱七八糟的，现在的谅山城区还很小，特别是奇穷河北岸，几乎没有什么建筑，我们可得好好的规划好。

”

李元很认同安富国的观点，谅山未来的方向应该是一座旅游城市，那么久必须改变二十一世纪谅山城的格局，要建就建成一个百年都不落后的城市。

他说“谅山未来只是一座过境城市，盆地内的农业可以直接放弃，谅山的主干道和铁路路线规划，我建议将二十一世纪谅山的ql1a主干道往东北方向移，基本按照盆地东北边沿走向布局，盆地外对外联络线暂时按照双向两车道修建，预留四车道土地，盆地内的公路按照双向六车道修建，预留八车道空间，铁路走向保持一致就行，盆地区域