第255章珠级客滚船（1 / 2）_南洋崛起

第255章珠级客滚船

王铁锤这样表现极为优秀的人，在这次的移民中有七八个，都是曾经活跃在租界洋行的年轻人，只是王铁锤的年龄最小，经历最曲折丰富。

上海的首批移民，除了从夏威夷来的五百人之外，还有近万人是上海本地的移民，他们绝大多数是来自上海租界，还有一少部分是来自上海周边地区的农民，全部是以家庭为单位移民的。

登陆持续了很长一段时间，分批登陆，每批五百人左右，袁牧一直站在岸桥旁边迎接，每一批登陆移民上岸之后，工作人员都会安排他们短暂在码头停留，聆听总统的欢迎致辞。

兰芳政府的安排让每一个登陆上岸的移民感受到了莫大的尊重，凝聚力也得到了很大的强化。随后，移民会登上大客车到面摊驶去，吃上一碗热腾腾的下车面。

这次移民，具有很大意义，是首次从内地大规模移民，因此，兰芳中央政府和棉兰地方政府怎么重视都不为过，拿出十二分诚意来接待，衣食住行都做好了充分的准备，当然，也有夏威夷莉迪亚公主到来的原因在内。

为了加快移民，这段时间内，尚飞除了在广船国际订购改装后的“岛”级客滚船以外，还从黄海造船有限公司船厂订购了十艘“珠”级客滚船。

“岛”级客滚船原核载人数修改空间布局之后达到3000人，因为有补给舰和货船随行，将客滚船的货舱和载车线全部腾空，加上其他公共场所临时安置了一些人员，这次一艘客滚船装载了近五千人之多，要是放到二十一世纪是严重违规载客的。

“珠”级客滚船也是国际豪华客滚船，渤海轮渡股份有限公司在渤海湾烟台至大连航线投入了“渤海金珠”、“渤海银珠”、“渤海珍珠”、“渤海玉珠”、“渤海宝珠”、“渤海翡珠”这6艘运营，已经通过市场的严格检验。

“珠”级客滚船与“岛”级客滚船相比更大，轮长1788米比岛级的1675米长了11米多，宽度达到28米，比岛级252米宽近3米，总吨位也从岛级的25万吨上升到36万吨，足足提高了11万吨，那怕是经济航速也提高了1节达到20节。

渤海公司运营的客滚船是按照无限航区国际航行标准并参照了邮轮设计理念设计和建造的，和岛级客滚船一样，各种豪华设施一应俱全，乘客定额也从1400人提高到2038人，差不多增加了三分之一之多。

广船国际交付三艘客滚船后又接到十艘订单，这样的业绩对同行来说不是什么秘密，即便有着渤海轮渡公司这样的客户，黄海造船公司的产能也没有达到三分之一，对于广船国际能一下子有这么多订单，黄海造船公司领导层

非常震惊，董事长亲自带着几名高管到广船国际拜访取经。

几经周折，从广船国际那里得到渠道，黄海造船公司直接找上炎黄船舶集团公司总经理杨东，在杨东的陪同下又找到兵器集团的龙须。在龙须那里获得相对靠谱的消息，拿到了客滚船的建造标准，赶紧赶回公司组织技术人员调整内部空间布局设计，以最短的时间内拿出了一份新的设计图纸。

兰芳大量移民的要求，尚飞对客滚船的需求量还是很大的，仅靠广船国际一家的建造速度还真不能满足兰芳交船要求。作为兰芳来说，注重的是载客量和交付时间，对船型没有太大要求，不会提出个性化要求，而是选择已经成熟的船型，船厂多艘同步开工，快速交付。

短短时间内，尚飞又一次向广船国际下达了十艘的订单，总共在广船国际订购了二十三艘岛级客滚船。而且，尚飞还对广船国际提出了苛刻的交船周期，迫使广船国际从原来的三船同步建造扩大到六船同步建造。