第639章 蒸汽快船入京都(1 / 3)

辽地铁甲舰的规划。

在很早很早之前,便已存在了。

如今全大庆会造船的匠人,基本都在辽地这里。

这是大哥给的好处。

而在适应了辽地的分工合作之后。

辽地的造船速度,可以用恐怖来形容。

小到几百料的渔船。

到千料的运船。

到三千料左右的战船。

再到五千料左右的主力战舰。

五千料的木构铁皮战舰,长度就已经达到一百多米。

这在海面上,足以称之为庞然大物。

而如今,辽地更是在秘密建造主要由钢铁制成的万料铁甲舰。

这个万料。

指的是大庆的载重能力。

料就是船只载重的计量单位。

米加斗为料。

这是因为中原的船运,主要运输的就是粮食。

故而料也就逐渐演化成了庆人对船只的计量单位。

辽地的造船匠人皆源自大庆。

这个计量单位,自然也就被保留了下来。

万料,指的是承载能力是五千料的两倍。

而实际上,这是预估,实际上有出入。

不过辽地的铁甲舰,却是正儿八经的一百八十米长。

无可争议的海上巨物。

“来年夏天就能试航,这速度不慢。”

秦风有些激动。

铁甲舰的部分性能,是超越木构战舰的。

比木船更结实。

只是造船业的发展,最大的限制,其实就是原材料。

目前阶段,说白了也就是木料。

大庆为何不造大船,不是因为技术不够。

是因为大庆南方适合造船的木料,基本全砍完了。

虽然又种下了一批树。

但想要长成了再用,不知道是几百年后的事儿了。

而辽地多未开发。

能用来造大船的巨木较多,船只自然跟下饺子似的往外冒。

“这艘船下海之后,今后再造船,就能摆脱掉对木材的需求。”

“辽地与东胡地的木材固然足够多,但也并非取之不尽,用之不尽的,辽地需要木材的地方实在太多了。”

以往直接开采就行了。

可随着广宁城周边的树木飞速减少。

秦风觉得也该考虑下可持续发展了。

辽地的木材,不单单用于造船上。

目前辽人主要的家具,也都是实木打造的。

况且如果想大肆发展海军的话。

铁甲舰必然是主流。

“万料铁甲舰,终究太大了,若其中一处出了问题,后果难以想象。”

红鸾很担忧。

那艘万辽铁甲舰,所耗费的人力与物力,是极度惊人的。

得亏辽地的产能增长。

可即便如此。

造那么一艘,掌管着辽地钱财的红鸾,也依旧觉得相当心痛。

太贵了。

仅次于铁路铺设了。

事实上。

最开始关于铁甲舰的方案,只有七八十米长。

也就三千料的样子。

但在造了几艘两百料的铁船实验过之后。

造船厂的匠人们膨胀了。

人若没有了梦想,跟咸鱼有什么区别?

辽地匠人们发誓,一定要造一艘这天下间最大的船!

堪比一座海上的小城!

在辽地匠人们的设想中,这艘铁甲舰,就该长达一里,宽达半里。