吕伟拿着传单，失魂落魄的回到车里，远远看着小棚子里的地推场面。

路过的白领们有的行色匆匆，对大黄蜂的地推们不屑一顾。

也有人驻足停留，认真倾听地推们的介绍。

还有人直接拿出手机注册了帐号。

“我怎么就没想到呢？”吕伟使劲抓了把头发，越想越意识到大黄蜂这一招的绝妙。

经过大黄蜂快滴以及其他各路打车软件的竞争，海州出租车司机群体的潜力已经被挖的差不多了。

凡是有兴趣注册打车软件的司机，基本都在地推们的努力下注册了某个平台，有的司机还不止注册一个软件平台。

剩下没注册的司机，或是年纪大不会操作智能手机，或是习惯了原来的经营方式对打车软件压根没兴趣，任凭地推们磨破嘴皮子也不会注册的。

大黄蜂非常敏锐的调转了方向，把推广的重点从出租车司机群体转移到都市白领群体，在繁华的写字楼进行推广活动，这一招可谓是别出心裁。

乍看起来，白领每天工作那么忙，怎么可能去当司机呢，但仔细分析大黄蜂这一套做法，却又十分合理。

白领是一个以中青年为主的群体，接受新事物比较快，这个群体也是智能手机最大的用户群，几乎人手一台智能机，首先从硬件上就已经是打车软件最迫切需要的目标用户。

白领人群中的一部分是开车上班，每年花费在加油、停车和保养上的费用，如果能够有一个简单方便的渠道为他们补贴这部分费用，何乐而不为呢？

而对于另外一部分白领来说，就如同《最近比较烦》那首歌里唱的一样，每天上下班的交通烦扰着他们的梦，经常会为挤不上地铁赶不上公交打不着车而心焦，如果能够有一个便宜而稳定的顺路车乘坐，这些烦恼不就没有了吗？

其实在都市白领之间，很早就有通过啾啾和瑞信搭车群找顺路车和顺路乘客的模式，算是民间自发的“顺风车”，但这种模式不够稳定，缺少平台监管，价格不够透明，使用的人比较少。

大黄蜂推出的顺风车服务，车主和乘客都需要实名认证，根据路线规划提供配对，价格有固定的标准，等于是把民间的顺风车变成了一种正式的商业合约行为，当然会受到欢迎。

最最关键的是，白领是一个接受度高消费力强的群体，在白领当中进行推广，就算不能把他们变成司机，也很有可能收获一个新的打车用户。

顺风车的出现契合了白领人群的需求，想赚钱的能赚钱，想找车的能找到车，真是绝妙的点子！

吕伟越想越是沮丧，这么好的主意，快滴之前怎么就没有想到呢？

好在现在醒悟也不太晚，吕伟马上给手下打电话，一边让技术部添加顺风车功能，一边让地推去学习大黄蜂的推广方式，准备学以致用。

打过电话，吕伟还是心绪难平，又立刻给快滴的投资人李国志打了个电话。

“老李，情况紧急，不能再耽搁了，我想立刻去见杰克！”

……

顺风车火了。

正如吕伟所想的那样，大黄蜂的顺风车功能恰到好处的满足了白领人群的两种需求，从上线的第一天起就获得了认可，当天就完成了一百多个订单，好评率超过90%。

接下来的几天，大黄蜂的顺风车业务如火如荼的开展起来，地推人员穿着黄色马甲的身影频繁出现在海州各大白领聚集的核心区域，每天发出十几万传单。很多之前没用过打车软件的白领都成为大黄蜂的新用户，更有不少人兴致勃勃的注册成为了顺风车司机。

第二天，顺风车订单就突破了300。

第三天，白领间口口相传的口碑传播带来了滚雪球效应，司机和用