动工建设后，并没有出现原本历史中多次停工再开工的现象，仅仅是在三年困难粮食最短缺时期缩减了工程建设的规模。但随着粮食短缺的情况得到缓解后，就立刻开始正常施工。

而从跟贡榜联邦签订边界协议后，蓉春铁路的施工进度反而开始加快了，M礼德强调：要加快蓉春铁路的修建，只有蓉城铁路修通后，才能确保西南地区的稳定。

于是同年7月，华夏国西南铁路建设总指挥部成立，下设工地指挥部、 技术委员会和支援铁路修建委员会，统一领导和集中指挥蓉春铁路建设大会战，汇聚数十万筑路大军重新建设成昆铁路。 同年第四季度，原华夏国铁道部队第一、八、十师及铁二局3个工程处先后进入施工管区，重点工程相继开工，目标是于1964年7月1日实现全线接轨通车。

得益于从贡榜联邦进口的大量稻谷和玉米，加上华夏国本国的粮食产量恢复，政务院宣布从1961年7月1日起，正式恢复城市户口居民正常粮食供应，不再执行缩减定量的政策。

城市户口居民粮食供应恢复正常，意味着华夏国彻底战胜了三年自然灾害带来的粮食影响。因为化学工业部第4设计研究设计院提前搞出来尿素水溶液循环生产法，使得华夏国没有受灾地区的粮食产量出现大幅度增产，配合萨瓦迪卡谢氏家族搞的尿素换大米，最终使得华夏国三年之中从国外进口的粮食只有原本的三分之一，更没有出现因为营养不良造成的人口死亡率大幅上升的现象。

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四合院之我是不一样的何雨柱三月天