炮击倒是只持续了两个小时就停止了。

原因也很简单，炮兵部队所携带的炮弹已经消耗了差不多一半。

必须要从后方继续拉炮弹才能进行补充。

可是北热省和安东省的铁路还未完工。

所以从后方补充过来的炮弹只能走公路用卡车拉。

也好在最近的天气还不错，没有碰到下雨。

不然的话，部队的后勤补给都会出现问题。

这也限制了第11装甲师的发挥。

后勤成为了迫切需要解决的问题。

可是现在这种情况下除了修路还有什么办法。

“让工程兵部队必须要尽快对公路进行抢修，开通一条连通锦川的四车道水泥公路。

直接使用军用速干水泥，不惜代价和成本都要给我在一个月之内修通。”

当11装甲师将情报汇报至指挥部的时候，庄华直接下达了抢修公路的命令。

工程兵团第1、3、4三个师参与到了这个抢修工程当中。

动用兵力两万多人，各种工程车辆两千多辆，采用多段同时开工，连夜抢修的情况下。

这条贯通大兴岭南麓的一百多公里山路在18天的时间就完成了抢修。

不过为了抢修这条公路付出的代价也很大。

不仅造成了十多名战士的伤亡，每公里的修筑成本也超过了两万大洋。

这么一条百来公里的公路就花费了两百多万大洋。

修筑成本上甚至超过了铁路。

不过这条公路的出现，也在后续的战事当中发挥了重要的作用。

让赤山县当中堆积如山的各种作战物资可以快速的送抵锦川，然后通过锦川城的铁路送到各部队的手中。

当然这是后话了。

扶桑军第19师团在当天夜晚时分完成了全面撤退，并以大临河为核心构筑起了一条长度达到30多公里的防线。

战线一直延伸到了海边。

这条防线对于第19师团来说也有些过长了。

因为19师团在白天的炮击和轰炸当中损失甚大，伤亡人数达到了4000多人。

已经快要达到了20%的伤亡人数了。

虽然第19师团有着两万五千多人的兵力，但伤亡达到了一个联队的规模，这绝对不是一个小数目了。

要知道这个伤亡比例要是放在西洲的部队来说，基本上可以宣布丧失战斗力了。

可扶桑人不一样，他们的老兵战斗意志非常坚强，甚至可以拼到最后一个人。

所以第19师团依旧保持着一定的战斗力。

扶桑人的撤退也意味着西山防线已经安全了。

这对于第11装甲师师长廖杰来说也是一个好消息。

扶桑人依据大临河作为防线，更是一个好消息。

他就怕扶桑人直接退到沈洲和他打巷战。

平原地区设立防线，想要挡住装甲师的进攻，简直就是做梦。

哪怕是有大临河也没用。

攻守易形，该轮到他们进攻了。

军阀：红警基地，我单挑全世界