作为SUV本身离地间隙就已经达到了192mm，将近20厘米，已经适用于绝大部分的路况了。

“胡工，咱们没必要非搞错选配，既然可以标配为什么不干脆标配呢？空气悬架一方面可以提升驾驶舒适性，另一方面也提高了复杂路况的通过性。”程晨反驳道。

“程总，其实按照我们国内的路况来说，192mm的最小离地间隙已经适用于90%以上的铺装道路了。而且由于有莲花工程的调教，在没有空气悬架的情况下，咱们的悬架舒适性也已经超越了市面上绝大多数的车型。况且取消了标配空气悬架，咱们的车型售价会更有性价比，而对于需要空气悬架的用户，选装选项也能满足他们的需求！”胡太循循善诱道。

“唉......那就按照你的方案来吧！不过定价我们还是应该再商量一下！”程晨听完胡太的建议后也不再坚持，同意了他的方案。

说起定价胡太又想吐槽了，自家老板竟然准备以成本价出售，而利润则是准备只要国家对于新能源汽车的补贴。这个傻老板呀，这样定价万一以后国家减小或者取消了新能源补贴那不得赔钱赔死咯？

“程总，对于您说的以成本价作为售价，我坚决不同意！万一以后国家对新能源车型的补贴减少了，咱们的利润就会大减，或者以后干脆取消补贴的话，那我们甚至会直接亏损。况且，新能源补贴的款项并不是马上就能到账的，这对咱们的资金压力太大了！”胡太继续劝道。

“胡工，我相信咱们国家对新能源的扶持力度不会马上降低的！再说了，我相信在形成一定的规模之后，动力电池的成本会持续降低！”程晨知道胡太的担心是有道理的，但是他也知道没过两年动力电池的成本就会比现在低一半左右！

“程总，那是以后的事情，咱们谁也不知道！但是就现在来说，咱们不能这样定价！”胡太坚持道。

开局重回工地搬砖，半年财富自由三月天