“余总啊，你们的麒麟960什么时候能出来呀？我还想着我们的下款新车型能用上你们的麒麟960车机芯片呢！”程晨处理好了王博士的事情之后就准备启程回杭城了，还是余城东送的他，于是在路上程晨就问起了他麒麟960的研发进度。

由于之前天璇01已经选定了820A作为车机芯片，原先准备改造的麒麟950车机版便停下了，直接跟嗨思一起同步进行研发麒麟960车机芯片。

“哎呀！好了，别催！嗨思不是都已经配合【乾坤智行】进行同步研发了吗？到时候两款芯片会一起进行流片的！预计应该在7.8月份吧！不过等发布应该是10月以后的事情了！”余城东说道。

“行吧！那我可就拭目以待了哦！”程晨笑道，星辰汽车的新车应该也差不多会在10月以后发布，刚好能赶得上。而且对于程晨来说，只要芯片流片成功了，就可以先安排生产一部分给他先用了，没必要一定要等到10月华威的发布会之后才能买。这就是深度合作的好处，世面上还没有，我就能先用上了！

星辰汽车的第二款新车是中大型运动轿跑，现在已经立项了，估计年底就能上市。

......

2016年2月25号，今天是小黄车进行C轮融资的日子。

今天的融资会议由刘宇杰进行主持，周铭过完年之后就一股脑的扎进了共享充电宝项目中去，小黄车这边的事情已经完全交给了下面的高管来负责了。

“各位股东，各位投资公司的代表们，今天由我来主持【OFO共享出行公司】的C轮融资会议。”

“首先，依照我们公司的惯例，咱们先来看一下OFO小黄车的数据情况！”

“我们已经在国内除了新省、藏省、内省这三个省份之外的所有地级市以上的都已经开通了OFO小黄车业务，共计投放共享单车超过4000万辆，占据75%以上的市场份额。”

“每天单单共享单车租金收入就超过了1.6亿元，同时还有每个月的广告收入为3000万左右，而且我们的注册用户已经突破了2亿。”

“C轮我们预计融资20亿美刀用于各个县级市以及下辖乡镇的扩张，我们计划在2016年底完成国内所有县级市以及乡镇的投放。”

“各位手上应该已经拿到我们公司的详细数据了，有投资意愿的可以开始报价了！”

其实对于C轮的估值，程晨心里大概已经有底了，基本上应该就在150亿左右的样子。毕竟现在用户对于共享单车的新鲜感已经差不多过去了，在B轮的时候平均每辆单车日均使用量还在10次以上，现在只有不到4次了，使用频次基本上已经趋于平缓了。

这些投资公司在对比过之前的数据之后，给出的估值不可能跟B轮的时候一样虚高了。

果然，在场的30几家投资公司只有企鹅、深创投、工银还有恒基四家给出了150亿美刀以上的估值，最高的是深创投的160亿美刀。

于是这四家商量了一番之后决定由深创投领投，其余三家跟投，以160亿美刀的估值投资20亿美刀。其中深创投投资8亿美刀占股5%，其余三家各出4亿美刀占股2.5%。

就这样企鹅出资4亿美刀占股2.5%以及1.5亿美刀（A轮+B轮占股7.5%的追投金额共计占股10%，深创投出资8亿美刀占股5%，工银还有恒基各出资4亿美刀占股2.5%。

C轮融资完成后，众诚共享科技公司（母公司）还持有47.45%的股份占据第一大股东，晨星资本以21.875%的股份占据第二大股东，企鹅以10%的股份占据第三大股东，再后面就是深创投5%，阿狸4.375%，工银2.5%，恒基2.5%，红山2