送费这种东西出来”

如陈斌所言，公司不搞春节配送费会损失一部分利润，但是和用户相比，陈斌觉得还是免掉算了。

增加了春节配送费，消费者想点单的欲望就更低了。

陈斌记得16年的时候他在魔都点外卖，一单配送费十几元，这配送费狗足够他再点个沙县了！

陆建国面色有点古怪，大哥啊，这配送不涨，春节这几天铁亏啊！

但是想了想，好像陈斌经常做这种事，算了，老板提的那就先这样做吧！反正春节订单里也不高，到时候值班的人员进行筛选和安排一下就可以了！

陆建国点头表示知道了，随后陈斌想了想道：“到时候各片区各自办年会吧，具体计划老陆你做好和我汇报”

年会，每家公司、工厂，都会在春节的时候进行操办，不管年会大小，哪怕吃个饭，那也算年会。

确认完所有工作事项后，陈斌结束视频会议。

而陆建国也开始忙碌起相关准备工作，年底每家公司都非常忙碌。

东风快车app在25号晚上悄无声息的上线了各大应用程序，东风外卖的app也新增了一个流量入口用于扶持东风快车。

但是这东西是收费的，两个团队可是要亲兄弟明算账，直接把所有成本算清楚，不然团队核算利润的时候又该怎么分配？！

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这也是每家公司成长到一定阶段后会把子公司单独拆分出来，国外对此叫“阿米巴模式”，当然，这种模式也不适用所有公司，陈斌前世做电商的时候就遇到一个公司搞这个，美曰其名：利润你们分，但是实际呢，最后风风火火搞了一年，一到年底一算，诶，有利润，那什么，这三千块给你们以资鼓励！

对所谓的阿米巴模式产生的利润那是视而不见。

好在，这种公司也没做久，没两年就离倒闭不远了。

不过东风集团对于这个只是做了参考，实际并没有完全照搬，比如共同有人的协同部门如邵芸所在的总经办，他们的团队成本就是很简单的平分给每一个项目。

不然按所谓的出力多，出力少来分，那要算到猴年马月去！？

等14年项目独立后，陈斌都打算让他们各自成立一个人事行政部，自行管理。

当然，这是后话。

虽然现在入口已经开放，但是整体还是灰度（待上线状态），页面有着一个大大的倒计时：12月31日晚18点启动！

陈斌安排在这一天上线也是为了赶巧。

现在全国跨年活动还没有进行限制，魔都那次的悲剧还没有发生，所以跨年的活动在魔都非常热闹，各地游客、打工人都会走上街头看外滩的灯光秀！

所以，第一波客户这不就来了么？

有点外卖的用户发现东风快车的入口不明所以，但是大差不差都知道了有那么一个东西！

彼时，滴滴集团内部也发现了东风快车上线的时间节点！

“即刻安排优惠券，务必狙杀东风快车！”

项城即刻给团队安排上新的任务，离最后一天还有不到一周的时间，这一周足够让他们做出应对措施了！

烧钱，项城表示可没人比我更懂！

滴滴有现在的规模离不开低价打车吸引用户，不然他们怎么吸引用户注册和使用？

“除了低价，东风那边做什么我们做什么，之前顺风车计划不是有提议么，即刻安排，赶在他们之前上线”

滴滴内部早就对顺风车有所规划，只是这个内容对他们来说并不重要，因此本想计划在2014年上线的，但是没想到东风快车居然率先引进这一计划，这是让项城没有预料到的。