划给搞了出来，就不怕最后土地不批也没有政策，到时候空做白日梦？

但这样似乎也不现实，先不说张轩宇是否会插手，单说陈斌拿着这套方案出去，怕是随便任何一个大省都愿意接纳陈斌这个项目，这可是送上门来的政绩，而且陈斌“瞎搞”的概率太低了，也就是说，这个真真正正是送上门实打实的政绩。

即便是最终造车没有成功，但是这时候政府的投入并没有太多，就拿魔都这工业用地来说，如果在不考虑环保的情况下，随时随地都能朝一些公司进行转让，完全不会亏损。

而且这次给东风集团很多条件都是空头支票，除了社保、公积金这个是按年结算的，其他的基本都是需要车子实现销售才行，不然根本没可能。

魔都可不会真的去赔钱做买卖，即便是有，那也要控制风险，不然风险过高到时候这个锅谁来扛？

“嗯，可以的！后续有问题都可以随时联系我们！”

卞沧海见陈斌都已经有了规划，也就没在多说，至于工程承包给谁这件事，陈斌虽然没明说，但是能和他私底下沟通怕是只会有两个路子，一个则是找张轩宇，看看张轩宇那有没有公司承接这个建筑工程。

另一个则是找他卞沧海，两者的区别自然可想而知，但是一把手是否会干预和指派，卞沧海并不清楚，因为往期的工程张轩宇并没有指手画脚，也没有直接指派公司，一副：这工程谁要谁大可以拿去。

只是后面还半句话只有卞沧海自己知道，那便是：谁拿走的工程谁承担后续责任，一旦工程项目出现意外，那么你这个位置也要被拿掉。

因此卞沧海对于项目也是非常谨慎，一则是不愿意招惹张轩宇，二则是工程质量问题谁也没办法百分百的拍着胸脯保障。

不然哪那么多拆迁房的外墙总会脱落，你敢说质量不好？

哦，那不是质量不好，那是风太大，刮的！

下午1点，签约仪式正式召开，陈斌亲自和卞沧海进行了文件签署，在记者镁光灯记录下，这一幕彻底变成了现实。

这次记者可不会轻易放过陈斌，这段时间以来，陈斌几乎没被外人采访过，记者怎么可能放过他让他这个狗。。不对，是良心的年轻老板就那么云淡风轻的跑人了！

“陈总，想请问一下您是为何想要造车？”

这个问题是最简单也是最直接的，纵观国内如此多的车企，不管是合资还是国产，大家都还在铆足劲搞内燃机，新能源汽车？这东西似乎他们很多人都没重视过！

陈斌简单那的扫视了周围的一圈记者，他们的神情也都是看向陈斌，刚才问出这话的还是东方卫视的记者，也算是陈斌的老朋友了！

轻咳了一声，陈斌眼神中透露出一股坚定，并且神情很是郑重的说道：“我国是人口大国，亦是能源大国，国产汽车直到上世纪80年代才开始走向广阔的市场。

这30多年来的风风雨雨让国内的汽车市场出现了跨越式的增长。

同时，在这段岁月里出现了许多非常优秀的汽车企业，无论是国内自主设计、自主投产的企业，亦或是合资企业，都取得了相当不错的成绩！

同样，我国地理环境不一样，这些成功的车企一直在研究的是应对不同场景、不同环境下的车辆性能，例如男方的天气与北方的天气在冬天就截然相反。

因此我们不能没了传统燃油车的研发，还需要加大投入、研发，将其完善的更好。

但正如当前大环境的客观因素，能源再生问题、碳排放，温室效应等各方面影响，新能源汽车的推行势不可挡，再则，如魔都的驾驶环境以及车辆饱和度，早晚高峰的拥堵政府是一直在出台政策和条例进行优化和疏导，但诚然，魔都是国际化大城市，人口