燃油车在未来的市场虽然会因为纯电动汽车导致市场份额下降，但是整体的基调并不会改变，很多地方的燃油车依然是保持着高速增长。

因此，对于这一部分我们可以进行基础的保养维修，而且我打算在几个东风商超进行扩充业务，现在的停车场里可以搭建或者扩建一个单独的维修保养部分，来店内换轮胎可以享受折扣等。

这样在用户购物的时候，也可以享受到汽车的服务。”

东风商超现在的客户购物大部分都是自我驾车，因此无论是哪个门店现在遇到的最大的问题就是停车场根本不够用，一旦遇到节假日，那周围的交通大概率是要瘫痪的。

即便像亦庄靠地铁，但是旁边的地铁站也是如遇到了噩梦一般，每天的安检那都是要排老长队了，但是为了安全又不得不安检。

现在都还在思考如何应对这个问题。

而魔都的丰县分店则是更为夸张，商场旁边因为已经在修建地铁，上面很多都已经拆了推平，一部分区域都停满了车，就这样还能交通堵塞。

因此现在方洋都已经在思考要不要修建停车场来容纳这些车辆，虽然这是一个不错的解决方案，但是像丰县分店就很好解决，可以在地铁建造的同时考虑周围的停车情况进行划分。

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大不了投点钱的事。

“您的意思是和阿美莉卡的开市客一样？”

开市客是存在汽车基础保修的服务的，这也是他们在阿美莉卡能够盛行的一个原因，有一句话说的不错：阿美莉卡是轮胎上的国家，因此他们很多人都是不下车直接进行取餐或去购物都是开车。

因此在阿美莉卡，像快餐店都提供车上侯餐的服务。

“类似，但是还是会有一些区别，比如服务的内容亦或者说提供的区别等，不过这也只是一个初步的规划，具体可行性还需要经过研判。

而且这件事也会引发另一个思考，那就是人员储备，我们的模式注定是要提前生产汽车的，对于汽车的维修人才恐怕要在同步生产的时候就要开始进行培养，那么这一部分人该去哪里寻找？

我的想法是，我之前的母校建贤中专那边可以沟通一下是否可以增加一个汽修专业，对于维修的汽车也好亦或者是其他设施我们可以赞助，但是对于人员的筛选以及培养需要经过一系列的审核，我们希望是让中专、大专的人才能够在未毕业的情况下确定入职方向。”

想法很好，但是白夜今天可能觉得陈斌有点想当然了，无奈的道：“陈总，这样的想法确实很好，但是确确实实存在一个可能，那就是我们辛苦培养投入的人直接去了别的汽修公司亦或者是车企。”

陈斌眉头一挑道：“难道我们社会上招募的人不会选择跳槽？这并不是一个绝对的事，而且那句话怎么说的来着，从小培养感情自然不一样。

虽然不可能一个班级的人全部进入到我们的企业，但是我们也只是为了头茬学生，他们能够进入或者说在前三届的学生能够有30%加入，那就省去了很多的成本，同时最大的时间成本也能够减少不少。

因此这些投入并不算高。”

算账白夜也会算，虽然陈斌说的这个还是有不确定性因素，但是如果大方向来说那确实是个不错的思绪，还没等他开口，陈斌继续说道：“而且无论是否是入职我们企业，至少这个人是我们华夏的人，他未来加入的企业也是华夏的企业或者说是在华夏开办的企业。

那么培养谁不是培养，差别不大，格局要打开。”

这话说的白夜额头黑线浮起，格局，这话说的太高大上了，一时间白夜都沉默了，思索了一会也只能接受了陈斌这个想法。

想通过后，白夜