第三百七十四章

探测器要想在月球背面软着陆，远远比在月球正面难得多。

其中一个是信号问题。

在月球的背面，是接收不到地球传来的无线信号的。

因此，华国国家航天局早在今年年初的时候，向地月拉格朗日l2点发射了一颗中继星——鹊桥号。

用来保持地球控制中心和嫦娥四号探测器的通信。

但这存在一定的延迟。

就导致，嫦娥四号探测器在落月阶段时，位于地球控制中心的技术人员，无法根据实施情况操控探测器的降落轨道。

这完全相当于盲降。

技术难度比之可以实时操控的降落过程，要难上不止一个档次。

这需要顾律将每一个参数调控到无比精准。

最低要求，是至少精确到小数点后五位。

因为可能几毫秒的差距，或许都会造成降落失败，或者距离预计落点偏移不少距离。

这对顾律的要求极高。

然而，无限信号无法实时传输是难点之一。

但在月球背面实现软着陆还存在另外一个难题。

那就是寻找到一块探测器的理想着陆点。

虽然月球正面也是山峰林立，但地势相对平坦，可供探测器着陆，此前人类发射的许多探测器和宇航员登月都选择了这些地方。

但月球背面却布满了沟壑、峡谷、火山口和悬崖，很难找到一块软着陆的理想地点。

这同样是个相当折磨人的问题。

顾律在一摞文件中抽出那张由数位科学家绘制的月球背面地形图，皱着眉头研究起来。

一个个有可能被当做着落点的区域被顾律用红笔圈注起来。

接着，顾律又利用这边研究基地的大数据，综合分析月球背面的土壤特性、环境特性及不确定性、元素分布等情况，进行多轮筛选和迭代。

这个工作的繁琐程度丝毫不亚于落月六阶段的参数计算。

因为这对顾律的眼力是相当艰难的一个考验。

最后，眼睛又酸又涨的顾律，终于在月球背面崎岖复杂的地形中，选择出整体平坦程度与嫦娥三号虹湾地区相近的主、备两个着陆区，最大程度地提高了着陆的可靠性和安全性。

如果一切顺利的话，嫦娥四号将降落在月球背面南极艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内。

冯·卡门撞击坑位于sa盆地的中部，直径约186 k，中心坐标为（448°s，1759°e）。

顾律选择这个盆地作为着落点是有着更深层次意义的。

sa盆地被认为是太阳系内最大、最古老的撞击坑，保存了原始月壳的岩石。

同时，sa盆地深达13公里，是月球上最深的撞击盆地，这意味着当年的撞击事件很可能会挖出月壳深处甚至月幔的物质，这些或将成为人类研究月球内部成分的“钥匙”。

一旦嫦娥四号探测器在这片区域有所发现，那对于华国完全征求月球的步伐，或许会更加促进一步！

深夜。

整个研究基地内大部分房间内的灯早已熄灭。

但顾律那间办公室内，灯光一直亮到了第二日的清晨。

…………

次日。

清晨六点半。

吴征洗涮完毕后，一边活动着身体一边准备去食堂吃早餐。

像是突然想到了什么，吴征掉了个头，回到研究人员的住宿区域。

咚咚咚~~

吴征来到昨天安排被顾律的卧室，敲了敲门。

“顾教授，醒了吗，一起去吃个早餐吧！”

没