果汽车成立至今，萌芽前前后后已经投入了两百多亿资金。”

“真是苟大户！”

“什么苟大户，对比千度花上百亿购买71助手，萌芽愿意把资金投入制造业，认认真真搞研发，难道不好吗？”

“千度：没事提我做什么？”

“电动汽车，真的有前途吗，不会是忽悠人的吧？”

“楼上out了，在漂亮国，特湿拉都实现量产了，还以为是啥ppt产品呢？”

“那也不代表说，电动汽车就一定有前途啊。”

“就是，漂亮国打着环保旗号忽悠人的玩意儿，难道还少吗？”

“有没有前途我不知道，但至少代表了一个新的研发方向，不是吗？”

“我还是很相信萌芽的。”

“之前萌芽说要造手机，不也有人冷嘲热讽，现在怎么着？”

“萌芽出品，必属精品！”

“一码归一码，萌芽能造手机，不一定就能造汽车。那可是汽车啊，重工业的代表作之一，这是一家靠互联网发家的公司，能搞成的事情吗？”

“总感觉不靠谱。”

“靠谱不靠谱的，等到发布会之后就能揭晓了，还是拭目以待吧！”

13年，新能源汽车确实还是一个新鲜玩意。

哪怕说是早在十年前，比亚蒂就开始进入新能源汽车领域，并且在10年的时候就在滨海城推出了纯电出租车。

又在11年的时候推出了纯电大巴车。

可在家用轿车领域，新能源汽车的概念确实是还没有得到普及，甚至是在全球范围之内，像特湿拉之类的存在，也同样的前景不明。

谁也无法想象说，仅仅五六年之后，电动汽车就会大行其道。

尤其是在华夏市场，依靠完善的汽车产业链，以比亚蒂为首的新能源汽车公司，加上众多造车新势力，会一举颠覆整个汽车行业。

完成合资公司努力了几十年，也没有完成的旷世伟业。

而这一切。

现在都还处在黎明之前的黑夜。

芒果汽车就像是一名穿行在黑夜中的刺客，经历长达一年多的锦衣夜行之后，终于是要走到舞台中心，誓要刺破腐朽，再造辉煌！

………

除了好消息，也有一些不算好的消息。

主要跟魅镞有关。

却是在魅镞失去获得指纹解锁技术授权的资格之后，一直隐居幕后的创始人蓝章终于是按耐不住，选择了提前出山。

刚一出山。

蓝章就宣布将启动跟阿狸的投资谈判，想要引入阿狸这个新的投资人，铁了心要跟老大哥完成深度捆绑。

而为了跟萌芽完成切割，魅镞还宣布将退出烛龙科技。

未来仍将使用皋通芯片。

言语之间，对于烛龙芯片的水平，似乎也说了一些不太好的话。

变相提出了质疑。

这件事虽然没在网上引起多大的风波，却在业内掀起了一丝波澜。

就看萌芽怎么应对了。

张硕看完新闻、简报之后，来到隔壁会议室参加周一碰头会，最先讨论的，也正是魅镞退出烛龙科技一事。

“董事长，魅镞手里持有的烛龙科技股份，要转让给奇酷吗？奇酷方面已经表示，对这部分的股份很感兴趣。”顾铭章请示。

去年十月。

烛龙科技开启a轮融资，估值250亿，华威、小咪、ov、华夏微电子以及魔都城投各认购5，魅镞认购2。

按照共同签署的投资协定，参与融资的六家公司或者机构，倘若要中途退出，稻穗集团将享有优先收购权。

也就是说。

魅镞手里的股份即便要卖，也是不能随便卖的。

“奇酷…”