第101章 纯电还是增程?(2 / 2)

坐到了副总工的位置,肯定有真才实学。

跟胡太打过招呼之后,程晨又跟项目组的其他员工也都打了一声招呼。随后,一行人便走进了位于行政楼内的项目组办公室。

“胡工,给我介绍一下现在的项目进展吧!”程晨想知道现在项目进展到哪一步了。

“好的,程总。我来到项目组之后,我们对之前项目组研发的电控系统做了优化跟补充,暂时做出了一个使用版本。同时在之前的众太新能源汽车上做了测试,相比于众太原先的电控系统有很大的提升。”

“但是,程总。咱们新车是准备做什么车型呢?还有,是准备做纯电新能源汽车还是增程式新能源汽车呢?”这是胡太的疑问,自从他来这里之后就被安排先做电控系统,其他的一概没说。

“车型的话,我准备先做一款中大型的SUV。胡工,你认为咱们是做纯电好还是增程式好呢?”程晨也还没想清楚现在是要做纯电还是增程式。

“程总,新能源汽车的发展趋势肯定是纯电。不过,就针对现在的动力电池的容量来说,增程式也还有很大的市场。而且,现在的动力电池价格很高。”

“按国内动力电池公司宁的时代的报价2.28元/Wh来说,特斯拉Model S的70kWh动力电池NEDC续航里程为420km,这就需要将近16万人民币。”

“而咱们的中大型SUV因为车重跟风阻系数的增加,想要达到400km以上的续航里程最少需要80-85kWh,动力电池的价格就在18-20万人民币左右。成本会比增程式大很多。”

“而国家对于纯电续航里程在250km以上新能源汽车的补贴基本在5.4万/辆左右,纯电续航里程在50km以上的新能源汽车的补贴基本在3.15万/辆左右。”

听了胡太的分析,程晨也不禁陷入了沉思......

开局重回工地搬砖,半年财富自由三月天