买了三架伊尔78加油机，总算是解决了一部分苏30的加油问题。只是，我国空军近几年的发展越来越快，其中包括数量庞大的歼轰七战斗机，还有已经服役一百多架的歼16战机，只能是杯水车薪。由于伊尔78的数量只有三架，所以也无法对其进行拆解研究，所以我国加油机难有进展。

最近由运20大型运输机改装的加油机“运油20”首飞成功，填补了这个空白。根据现有数据分析。目前的运油20最大载油量已达90多吨，而伊尔78载油量为80吨。还有就是目前的运20发动机问题，导致其性能有所不足，不过在未来换装更先进的国产发动机后，运20的运载能力将会大幅增强，改装运油20的载油量将有可能超过百吨。

运20改装加油机的成功，对我国战略意义重大，运油20的出现让我国空军作战部队能更加高效的完成巡逻侦查任务，战时可保证远程战略部署，运油20的问世，作为我国自主研制的空中加油机，完全不用受到他国的技术牵制。

这个庞然大物，真的是庞然大物……李欢看着那个慢慢减速靠近自己的“鲲鹏”，在嘴里感叹“这是我国最先进的空中加油机了吧。说实在的，我这辈子都没指望过看到这么雄伟的飞机……我们国家越来越强大了，竟然搞出这么大的玩意儿，不是亲眼所见，我死也不相信有这么大的东西在天上飞。”

“李欢，我们的加油机说已经发现你们了。”李欢正在感叹呢，他的耳麦里也传来了陈老爷子的声音“别让我们失望，你说能搞定我就相信你，别给我丢人，否则回来我揍你。”

“老爷子你放心，我什么时候在正经事上给你丢过人，你放心吧，我说能做到就能做到。”李欢肯定地说道“好了，我先不跟你们说了，我要认认真真的对上去。如果这次加油成功的话，那我就有足够的油量飞到我们指定的迫降地点去，这样大家就安全了。”

“好吧，祝你成功。”陈老爷子也不多说“我们能看到你，希望你一次成功。”

因为加油机慢慢的靠近李欢们的客机，加油机的摄像头已经能够拍到这架飞机的情况了，所以说在航站指挥楼的人全部都能看到李欢他们这架客机的情况。庞大的运20，慢慢的降低了自己的速度，从前面一步一步慢慢的接近，喜欢他们的科技，此时运油20后面已经放出了一根三十米左右长短的输油管道，正准备等着李欢驾驶飞机来接入——空中加油是这样的，只有将加油管道正确的放入了输油管内之后，加油机的油泵才会开始工作。

“你们看他有多少的成功率？”那个空军参谋依然忍不住问道。

“别说话！”陈和尚不悦“他们已经靠近了！”

其实空军参谋心里有很多想吐槽的地方，正是因为他们靠近了我才说话呀，他们如果不靠近我还不说呢！空军参谋是专业的航空员，他十分清楚飞机加油时候的危险性，特别是像大型客机加油，那更加危险。可以不仅难度比战斗机高10倍，危险性同样也是十倍。

为什么呢？

民用客机的储油一般都是在机翼之中，机翼才是民用客机的油箱。而战斗机的油箱总是在机腹里面，它的加油管道是从机头伸出来的——而因为民用客机的油箱是在机翼里面，它的加油管道肯定也在机翼上，这就造成了有更高难度的加油对接。

好像军用战斗机一样，它的加油管道全部是在机头上面，也就是说驾驶员只需要稳定住整个飞机，慢慢的靠近输油管道，然后将输油管道连接到输油管上面就可以了。这样加油机就可以打开油泵，然后给飞机补充燃料。而民航客机的难度更高，就是因为它的油箱在机翼上面——在飞行的时候，机翼由于是整个升力的产生点，所以说遇到稍微有点气流的话，机翼就会大幅度的抖动。当然这种抖动是设计允许之内的，并不会对飞机造成影响